- RODAJAS GIRATORIAS. Las rodajas giratorias permiten el cambio de direcciรณn en el movimiento ya que disponen de giro sobre su eje vertical. Para ello, las rodajas giratorias cuentan con una horquilla unida al elemento de sujeciรณn mediante una cabeza giratoria compuesta por rodamientos que reducen la fricciรณn y son de la robustez adecuada a la capacidad de carga y grado de impacto.
- Voladizo. Para poder cambiar de direcciรณn fรกcilmente, el eje de la rueda se dispone con una distancia horizontal desfasada del eje del soporte. La distancia entre el eje de la rueda y eje del soporte se le conoce como voladizo. El correcto dimensionamiento del voladizo supone menor resistencia al giro, asรญ como menor oscilaciรณn en movimientos de trayectorias rectas.
- RODAJAS GIRATORIAS CON FRENO. Para aplicaciones que requieran fijaciรณn del aparato, las rodajas giratorias pueden estar equipadas con dispositivos de accionamiento para bloquear el giro de la rueda. Dependiendo de su construcciรณn, los frenos Rodamex pueden ser:
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- Freno Inoxidable
- Freno de Mariposa
- Freno de Mariposa Roscado
- Freno de Grapa
- RODAJAS FIJAS. Las rodajas fijas no pueden cambiar de direcciรณn ya que no cuentan con giro en su eje vertical. Es conveniente utilizarlas en carros o aparatos de transporte para dar estabilidad en trayectorias rectas. En un carro pesado con todas las rodajas giratorias, serรญa muy probable perder el control de la direcciรณn.
La maniobrabilidad de un carro o aparato de transporte depende de la cantidad, tipo y disposiciรณn de las rodajas. Estos factores afectan, a su vez, a la capacidad de carga, al movimiento, control, radio de giro y estabilidad de basculaciรณn del carro.